油品粘度的檢測意義和常用方法
衡量流體粘滯性大小的物理單位稱為粘度。粘度分為動(dòng)力粘度μ（動(dòng)力粘度又稱為粘度）、運(yùn)動(dòng)粘度γ和條件粘度。因采用不問的特定粘度計(jì)，又分為思氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度等。
一 油品粘度的檢測意義
1.粘度對(duì)生產(chǎn)的意義
粘度是工藝計(jì)算的主要參考數(shù)據(jù)之一。例如，計(jì)算流體在管線中的壓力損失，需查雷諾數(shù)，而雷諾數(shù)與粘度有關(guān)。
在生產(chǎn)上可以從粘度變化判斷潤滑油的精制深度。通常是:未經(jīng)精制的餾分油粘度>經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度>用選擇溶劑精制的餾分油粘度。
2.粘度對(duì)潤滑油油的意義
粘度是潤滑油的*重要的質(zhì)量指標(biāo)，正確選擇一定粘度的潤滑油?？杀ＷC發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠的工作狀況。隨著粘度的增大，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大然料消耗。若年度過大，會(huì)造成起動(dòng)困難;若年度過小，會(huì)降低油膜的支撐能力，使摩擦面之間不能保持連續(xù)的潤滑層，增加磨損。潤滑油的牌號(hào)，大部分以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中運(yùn)動(dòng)粘度的平均值來劃分。如:冷凍機(jī)油、機(jī)械油等，以50度運(yùn)動(dòng)粘度的平均厘拖數(shù)劃分;汽缸油、齒輪油等，按100℃運(yùn)動(dòng)戮度的平均厘拖數(shù)劃分。粘度對(duì)于潤滑油的輸送有重要意義。當(dāng)油的粘度增大時(shí)，輸送壓力便要增加。
3.粘度對(duì)噴氣燃料的意義
燃料霧化的好壞是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的*重要條件之一。噴氣燃料的粘度對(duì)燃料霧化程度影響*大。為了保證噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下，所必需的霧化程度，在燃料規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了不同溫度下的粘度值。
4. 粘度對(duì)柴油的意義
粘度是柴油的重要性質(zhì)之一，它可決定柴油在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)霧化及燃燒的情況。粘度過大，噴油嘴噴出的油滴顆粒大且不均勻，霧化狀態(tài)不好，與空氣混合不充分，燃燒不*。同時(shí)，柴油能對(duì)柱塞泵起潤滑作用，粘度過小，會(huì)影響油泵潤滑，增加柱塞磨損。
